Loggbok 2001 - første halvår

Loggbok 1999 - Dette skjedde i 1999
Loggbok 2000 - Dette gjorde vi i fjor
Loggbok 2001 - Annet halvår
Video fra skyting med kanon i oktober '99 (1,1 Mb)

Uke 21 - (21-27 mai) Vedlikehold
Stilleligge Haakonsvern.

Uke 20 - (14-20 mai) NSM tester
Det var godt å komme tilbake til norske farvann og se land på begge sider av skutesiden igjen. Det første bildet er fra Ulvøysund mellom Kristiansand og Lillesand. Det andre bildet viser Fenrik Hjeltnes under opplæring som navigatør på Skjold. Resten av uken ble benyttet til tester av Nytt Sjømåls Missil i regi av Kongsberg Defence & Aerospace og Sjøforsvarets Forsyningskommando.

Uke 19 - (7-13 mai) Øvelse Blue Game 2001
Denne uken har vi fartet mye rundt. Inntill Skjold er ferdig utrustet er det farten og mobiliteten som er mest iøyenfallende og det vet våre sjefer å utnytte. Mest spektakulær var passasjen gjennom Limfjorden som går tvers gjennom Jylland. I følge losen som var med på turen satte vi definitivt ny tidsrekord på denne ruten; 3 timer fra Ålborg til Nordsjøen. Det har også vært spennende å øve sammen med STANAVFORLANT som kom med for fullt denne uken. Mellom slagene ble det også anledning til å lufte grillen på akterdekk.

Bildet til venstre er fra passasjen gjennom Limfd, deretter ser vi kokken forberede grillex i Hanstholm. Det danske missilfartøyet Ravnen ble behørig slått i tautrekking før vi dro ut på sjømannskapsøvelser. På bildet helt til høyre fortøyer vi alongside Ravnen mens vi gjør fart gjennom vannet.

Uke 18 - (30april-6mai) Øvelse Blue Game 2001
Mandagen startet med besøk av sjefen for NATOs maritime hovedkvarter, Admiral Sir Alan West, og ble avsluttet med besøk av sjefen for den NATOs reaksjonsstyrke STANAVFORLANT, Commodore Melo Gomes, før vi tok en velfortjent helg i København. Mellom disse to besøkene var det høy øvelsesaktivitet bare avbrutt av 1 Mai hvor vi lå fortøyd i Skagen.

Bildet til venstre viser Skaden, Ravnen og Alk til ankers for natten et sted i Kattegat. Det er disse tre fartøyene vi har seilt sammen med hele Blue Game. Til høyre ser vi Skjold sammen med det polske fartøyet Orkan fortøyd for helgen i København.

Uke 17 - (23-29 april) Øvelse Blue Game 2001
Øvelse Blue Game kom skikkelig i gang på tirsdag etter at mandagen ble brukt til møter og briefer. Det er over 70 (!) fartøyer med på øvelsen fra 11 forskjellige nasjoner i tillegg til store luftstyrker. KNM Skjold får allikevel stor oppmerksomhet. Uken har vært benyttet til basiske øvelser og samkjøring innen de enkelte fartøysgruppene. Torsdag hadde vi besøk av General McFann som er sjef for NATO- hovedkvarteret i Stavanger. Fredag var det en stor medie- dag hvor KNM Horten spilte havarist. Hun hadde fått brann i styremaskinen og gått på grunn. Skjold var først på åstedet og ledet aksjonen hvor norske, tyske og danske MTBer assisterte havaristen.

Bildet til venstre viser Skjold sammen med sin gruppe under øvelse Blue Game. Her ligger vi til ankers for å bunkre fra støttefartøyet samt å planlegge de neste øvelsene. De to bildene til høyre er fra havariøvelsen hvor pressen var invitert for å se hvordan marinefartøyer kan bidra under krisesituasjoner på kysten. KNM Horten spiller et sivilt fartøy som har problemer. Mannaskap fra de tyske og norske MTBene er om bord for å slukke brann, evakuere skadede og tette vannlekkasjer. Et dansk fartøy gjør seg klar til å ta havaristen under slep slik at den ikke driver på land. Skjold leder hele aksjonen.

Uke 16 - (16-22 april) Kommandoskifte, helg i Kristiansand
Tir: Besetningen tilbake etter velfortjent påskeferie, kommandoskifte.
Ons-Tor: Fullføring av vedlikeholdsarbeider på gassturbiner og gear
Fredag: Seilas til Kristiansand hvor vi møter resten av styrken som skal være med på øvelse Blue Game 2001.

Tirsdag 17 april 2001, nøyaktig to år etter dåp og overtakelse ble det første kommandoskiftet foretatt på KNM Skjold. Fratredende skipssjef er Kapteinløytnant John Vonli, påtroppende skipssjef er Kapteinløytnant Rune Andersen. Til høyre ser vi kanadieren Doug Gillespie som jobber for Allison. Han holder her på å rense en av brennstoffdysene til gassturbinene.

Uke 15 - (9-15 april) Påske
Påskeferie (Haakonsvern)

Uke 14 - (2-8 april) Haakonsvern
Man: Bergen-Haakonsvern
Tir-søn: Haakonsvern

Mandag morgen før avgang. Det var ingenting å si på kaiplassen i Bergen, sentralt og greit.
Oppstilling på fordekk i Haakonsvern i forbindelse med u/kvm Grydelands dimittering.

Uke 13 – (26 mars - 1 april) Marinens dag
Man: Trondheim-Ålesund
Tir: Ålesund-Bergen
Ons-tor: Stilleligge Haakonsvern
Fre: Haakonsvern-Bergen
Fre-søn: Marinens dager i Bergen

Mandag morgen forlot vi Trondheim etter en fin helg i byen. KNM Skjold lå fortøyd ved Royal Garden. Med oss hjem på akterdekk hadde vi "sjømodellen" av Skjold fra Marintek. Det er en modell i 1:10 med 25 hk motor for fremdrift og 5 hk motor for løftevifte. Modellen er komplett med vannjet, men mangler overbygg. I Trondheimsleden hadde vi en redningsøvelse med Sea King redningshelikopter. Mandag besøkte vi Ona, et lite fiskevær utenfor Molde, før vi fortsatte til Ålesund. Helgen ble tilbrakt i Bergen sammen med store deler av marinen.

Uke 12 – (19-25 mars) Øvelse Joint Winter (JoW) - NoTG
Man: Tromsø -øvelser
Tir/ons: Øvelser
Tor: Øvelser-Trondheim
Fre-søn: Trondheim

Vi var heldige med været. Det første bildet er fra Svellingen, så noen bilder fra Skomvær og Røst, og til slutt et bilde av et værskille på Trøndelagskysten.

Uke 11 – (12-18 mars) MSK 27/ JoW – Troms/ Finnmark
Man: Tromsø-øvelser
Tir/ons: Øvelser
Tor: Øvelser-Tromsø
Fre-søn: Tromsø

Onsdag kveld fikk vi besøk av US Navy. De fikk et uforglemmelig døgn ombord. Nord Norge viste seg fra sin beste side. Sol og snø lyste mot oss på dagen og natten var krystallklar med kraftig nordlys. I det travle øvelsesprogrammet fant vi også tid til å fiske i Andfjorden.

De siste to bildene viser Tjeldøybroen i Ramsundet. Denne passasjen var det ikke mange som trodde Skjold kunne passere.

Uke 10 – (5-11 mars) MSK 27/ JoW – Nordland/ Troms
Man: Bodø-øvelser-Henningsvær
Tir: Henningsvær - øvelser-Ramsund
Ons: Ramsund -øvelser-Harstad
Tor: Harstad-øvelser-Tromsø
Fre-søn: Tromsø

KNM Skjold bryter is i Trollfjorden, KNM Terne i bakgrunnen.
Mandag besøkte vi Henningsvær i Lofoten.
Solnedgang over Grytøya i Andfjorden, Troms.
Lav vintersol bak Sommarøybroen utenfor Kvaløya i Troms.

Kvartermester Grydeland holder opp en av torskene vi fikk mandag ettermiddag.
Torsdag assisterte vi fiskesjarken "Fidel", som hadde gir-havari.

Uke 9 – (26 februar - 4 mars) MSK 27 - Bergen-Bodø
Man: Haakonsvern-øvelser-Molde
Tir: Molde-øvelser-Brekstad
Ons: Brekstad-øvelser-Trondheim
Tors: Trondheim-Rørvik-Sandnessjøen-Bodø
Fre-søn: Bodø

Oppstilling på dekk før avgang fra Bergen. Utskrevet ledende menig Grydeland ble forfremmet til utskrevet kvartermester.
MTB skipssjefselev Dan Skjoldal på kaien på Ringholmen i Trondheimsleden etter en utfordrende navigasjonsøvelse på Hustadvika.
Hvit røyk fra styrbord gassturbin etter en bomstart.
Stemningsbilde fra Stokksundet i Sør-Trøndelag.

Lav sol over kjølvannet utenfor Ålesund.
Solnedgang ved Rødøy i Nordland.
Sol og snø på fjellene utenfor Bessaker i Sør-Trøndelag.

Uke 8 – (19-25 februar) MTB Sjefskurs (MSK nr 27)
Man-fre: Øvelser i områdene rundt Bergen
Fre-søn: Stilleligge Haakonsvern

Uke 7 (12-18 februar) Haugesundskonferansen/ demoturer
Man: Utdokking av fjelldokk, Haakonsvern-Haugesund
Tir: Stilleligge Haugesund
Ons: Haugesund-Haakonsvern
Tor: Haugesund-Ulsnes
Fre: Ulsnes-Sjøkrigsskolen-Haakonsvern
Lør/søn: Stilleligge Haakonsvern

Vi benytter normalt ledig tid til påkrevet eller forebyggende vedlikehold. Denne uken ble preget av deltagelsen på Haugesundkonferansen 2001. Resten av uken gikk med til fremvisninger og demoturer. Regjeringen la fredag frem sin langtidsproposisjon om Forsvaret som avstedkom mye oppmerksomhet i media omkring KNM Skjold på slutten av uken.

Det meste av seilasen fredag gikk i tett tåke. Vi kunne bokstavelig talt ikke se baugen! I slike situasjoner er det godt å ha øvd på radarnavigering tidligere.

Uke 6 (5-11 februar) Øvelser langs kysten

Man: Oslo-Stavanger-Haakonsvern
Tir-søn: Haakonsvern i fjelldokk

Seilasen fra Oslo gikk i tildels overhendig vær. I Oslofjorden var det tett frostrøyk og i Skagerak var det sterk kuling og tette snøbyger. KNM Skjold klarte seg som alltid bra og kom frem til en snøfri Stavanger nediset og full i snø. Ut Oslofjorden gikk det unna som aldri før og nok en gang ble toppfarten tøyd - denne gangen viste DGPS'en 59,8 knop.

Da vi kom frem til Haakonsvern mandag kveld gikk vi i fjelldokken og fikk smurt på nytt bunnstoff.

Uke 5 (28 januar - 4 februar) Øvelser Oslofjorden
Man-tir: Göteborg
Ons: Göteborg-Strömstad
Tor: Strömstad-Oslo
Fre-Søn: Oslo

Vi hadde en fin tur nordover den svenske skjærgården fra Göteborg til Strömstad. Vi opplevde islagte sund og snøbyger underveis forbi Marstrand, Lysekil, Smögen og forbi Koster. På torsdag drev vi med interne øvelser i Oslofjorden. Ved gjennomgang av seilasen på navigasjonssystemet i ettertid viste det seg at vi hadde satt ny personlig fartsrekord, nemlig 59,6 knop. Det var iskaldt og vi kunne for første gang ta ut så mye effekt, nesten 100%. Ny fartsrekord for KNM Skjold - 59,6 knop!

Uke 4 (22-28 januar) Utenlandstokt
Man: Haakonsvern - Kristiansand
Tir: Kristiansand - Göteborg
Ons-søn: Stilleligge Göteborg

KNM Skjold ved Stenpiren i Göteborg. Legg merke til Göteborgs byflagg i masten. Volvo Aero Corp. hjalp oss med årlig kontroll og rutiner på hovedmaskinene.

Uke 3 (15-21 januar) Klargjøring ...
... for rutinemessig øvingsseilas. En del møter, planlegging. Rutiner på noen av dieselmaskinene.

Uke 2 (8-14 januar) Slippsetting
KNM Skjold var på slipp i Haakonsvern for rutinemessig skrogkontroll.

Slitedelene på baugskjørtene ble skiftet ut. Vi sliter bort gjennomsnittlig 4 mm gummi pr time full fart.

Noen av sink-anodene måtte skiftet slik som disse inni vannjetkanalen. Vannjetskopene burde fått seg en omgang med bunnstoff, men det får vente til neste gang vi skal på slipp.

Uke 1 (2-7 januar 2001)
Stilleligge på Haakonsvern hele uken. Jule- og nyttårsferie var slutt onsdag.

KNM Skjold som pepperkake