Loggbok 1999

Dette gjorde vi i 1999...

Lørdag 17 april 1999

Bilder fra dåpsseremonien lørdag 17 april 1999

Uke 15 (12 - 18 april) Dåp

Man-fre: Klargjøring, installering, seremonitrening, forberedelse til oppøving i brann/ havari
Lør: Dåp, overtagelse, seilas fra Gismerøya til Mandal City.
Søn: Oppøving i områdene rundt Kristiansand

Innseilingen til Mandal for første gang.

Uke 16 (19 - 25 april) Øvelse Blue Game '99

Man: Sikkerhetsmønstring
Tir: Brief for øvelse Blue Game i Marvika, tester langs kai, demotur på Kristiansandsfjorden
Ons: Øvelse Blue Game start. Seilas snekkeleden Kristiansand -Risør - fortøyning i fjellvegg natten over
Tor-fre: Taktisk scenario i øvelse Blue Game - endte opp i Oslo
Lør-søn: Fortøyd i Oslo - omvisning for grupper hele helgen

Full fart i den sørlandske skjærgård.

Uke 17 ( 26 april - 2 mai) Øvelse Blue Game '99

Til ankers med en Willemoes- og en Hauk-klasse langs siden - danske Sehested og norske KNM Jo.

Man-fre: Taktisk scenario i øvelse Blue Game. Krysset Skagerak 6 ganger i løpet av uken. Høyeste gjennomsnittsfart var klart over 50 knop. Øvelsen endte opp i Århus.
Lør-søn: Fortøyd i Århus, Danmark - omvisning for grupper hele helgen.

Uke 18 (3 - 9 mai) Fremvisning i Oslo

Man: Forflyting Århus - Oslo med tester underveis
Tir-fre: 2 demoturer på Indre Oslofjord pr dag med inviterte gjester, bl a Forsvarskommiteen.
Lør-søn: Fortøyd i Oslo - omvisning for grupper hele helgen. Deltagelse i 700 års jubileum for Akershus Festning, samt markering av Frigjøringsdagen.

Uke 19 (10 - 16 mai) Tester

Man: Forflytning Oslo - Haakonsvern med stopp ved Kværner mandal for å få ombord reservedeler, etc.
Tir: Demotur for presse, radio og TV fra Haakonsvern
Tir-fre: Tester
Lør-søn: Helg i Bergen

Bilde fra VG - foran Akershus Festning

Uke 20 (17 - 23 mai) Tester

Man: 17 mai i Bergen
Tir-fre: Tester i og rundt Haakonsvern
Lør-søn: Test av sjøgående egenskaper i Nordsjøen - opp til 9 meter høye bølger

Uke 21 (24 - 30 mai) Tester/ Forsvarsutstillingen i Oslo

Tir-tor: Tester utenfor Haakonsvern
Fre: Forflytning Haakonsvern - Oslo
Lør-søn: Åpent skip 12-15 i Oslo.

KNM Skjold fortøyd i Oslo.

Lørdag 29 og søndag 30 mai ble det arrangert "åpent skip" kl 1200-1500 i Oslo. Det var over 800 besøkende ombord i løpet av helgen.

Uke 22 (31 mai - 6 juni) Demonstrasjon/ tester

Man-tir: Demonstrasjonstur for inviterte gjester i Oslo og Mandal
Ons-fre: Tester utenfor Haakonsvern
Lør-søn: Helg i Haakonsvern

Skipssjefen spiser en marshmallow grillet på gassturbin exhausten. Alt skal testes. Det smakte visst bedre enn det ser ut til !

Uke 23 (7 - 13 juni) Tester

Man-fre: Tester utenfor Haakonsvern
Lør-søn: Helg i Haakonsvern

Fenrik Halvorsen ble den første kadetten på sommertjeneste på KNM Skjold. Han hadde med seg kake siste dagen.

Gjennom Toskasund på vei sydover.

Uke 24 (14 - 20 juni) Tester

Man-fre: Tester utenfor Haakonsvern
Fre: Seilas til Haugesund
Lør-søn: Helg i Haugesund - Marinemesterskap '99

KNM Skjold til kai i Brandasund. En yndet lunsj-kai for MTBer i uminnelige tider.

Uke 25 (21 - 27 juni) Marinemesterskap/ vedlikehold

Team Skjold tilstede på friidrettsarenaen på Marinemesterskapet.
Startfoto av UM Overvik. Vi var jevnt over bedre på startfoto enn på målfoto.

Man: Marinemesterskap '99i Haugesund
Tir-fre: KNM Skjolds første vedlikeholdsperiode i Haakonsvern
Fre: Demonstrasjonstur med Forsvarssjefen, General Sigurd Frisvold
Lør-søn: Helg i Haakonsvern

Uke 26 (28 juni - 4 juli) Demotur/ åpent skip/ Sørlandstokt

Man: Tester i Haakonsvern
Tir: Demotur - testseilas på kvelden/ natten
Ons: Åpent skip for Haakonsvern-ansatte/ demotur for inviterte
Tor: Åpent skip for Haakonsvern-ansatte/ demotur for inviterte - testseilas på kvelden - transitt til Stavanger
Fre: Demotur i Stavanger/ transitt til Krisitansand
Lør-søn: Fortøyd i Kristiansand

SS Norway, delvis skjult bak KNM Skjold.

I forbindelse med demoturen på tirsdag fortøyde KNM Skjold utenpå SS Norway i Bergen. KNM Skjold ble liten i sammenligningen.

Sent tirsdag kveld var KNM Skjold ferdig med hele testprogrammet planlagt for våren. Sanden (ballast) ble losset onsdag for å gi plass til kanonen som skal monteres senere i sommer. Alle data som er samlet inn fra testene skal analyseres og presenteres i rapporter. Foreløbig kan vi si at mye gode data er samlet inn og at resultatene ser ut til å være meget gode.

Uke 27 (5 - 11 juli) Sørlandstokt/ MTB-Typekurs

Man: Kristiansand-Risør
Tir: Risør-København, Danmark
Ons: København-Fredrikshavn-Tønsberg
Tor: Tønsberg-Marvika, Kristiandsand-Kragerø
Fre: Kragerø-Skien
Lør-søn: Fortøyd i Skien - åpent skip begge dager med over 500 besøkende

Denne uken seilte KNM Skjold tidvis sammen med 26 MTB Skvadron som gjennomførte kurs for nye MTB offiserer - MTB Typekurs. KNM Skjold dro en svipptur til København for å vise seg frem til Naval Surface Craft Technical Commitee, og til Fredrikshavn for å hente noe utstyr.

Champagnemottagelse på akterdekk i Skien.

Uke 28 (12 - 18 juli) Sørlandstokt

Man: Skien - Oslo
Tir: Oslo - Marvika, Kristiansand - Mandal
Ons -søn: Fortøyd ved Kværner Mandal, Gismerøya ved Mandal

KNM Skjold skal ligge ved verftet i sommer, blant annet for å montere kanon.

Uke 29 - 32 (16 juli - 16 aug) Sommerferie

Som seg hør og bør tok vi besetningsbilde ved sesongslutt.

Som seg også hør og bør, måtte disse to bade. Matros Olsen og maskinassistent Solberg avsluttet på en tradisjonell måte sin tjeneste for Sjøforsvaret og KNM Skjold.

Uke 33 (16 - 22 aug) Klargjøring/ arbeider ved verftet

I Mandal. Avgang fra Mandal fredag - seilas til Stavanger. Turen over Lista og Jæren var like humpete som den pleier å være. Vi gikk med snittfart på 45 knop i bølger som varierte fra 0,5 til over 3 meter. Helgen ble tilbrakt i Stavanger.

Operasjonsrom

KNM Skjold lå fortøyd ved verftet, Kværner Mandal, gjennom sommerferien. En del garantiarbeider og vedlikehold, samt forberedelser til å montere ombord kanon ble utført. Kongsberg Defence & Aerospace monterte 2 av de 6 multifunksjonskonsollene som skal stå i operasjonsrommet når Skjold blir ferdig utrustet. Konsollene er kun satt opp for demonstrasjon.

Uke 34 (23 - 29 aug) FORACS tester/ montering av kanon

FORACS ligger ved Ulsnes, Stavanger. Testene denne uken hadde som formål å kartlegge nøyaktigheten på Skjolds sensorer.

Seilas hjem til Haakonsvern tirsdag kveld. Vi stoppet og bunkret i Haugesund. På turen fra Haugesund til Haakonsvern ble det logget ny rekord på beholden fart, nemlig 55,7 knop.

Slutten av uken ble brukt til å montere kanonen.

OTO Melara 76mm Super Rapid heises ombord. Kanonen fikk "stealth"-skjold i riktig farge i begynnelsen av uken etter.

Uke 35 (30 aug - 5 sep) Bytte skjold på kanonen/ justere sjøvannsinntak

I Haakonsvern.

Stealth skjoldet til kanonen ble montert mandag. På onsdag gikk KNM Skjold på slipp for å justere et sjøvannsinntak. Hun ble sjøsatt igjen mandag uke 36.

Uke 36 (6 - 12 sep) Klargjøring og avreise til London

Første del av uken ble benyttet til klargjøring og prøveturer.

KNM Skjold gikk fra Haakonsvern torsdag ettermiddag kl 1700. Derfra til Tananger for å bunkre og spise kvelds. Avgang fra Tananger kl 2200 - ankomst Themsen fredag kl 0700 (engelsk tid). Turen over Nordsjøen tok 10 timer og Skjold holdt en gjennomsnittsfart på 43 knop! Seilasen over Nordsjøen var en imponerende demonstrasjon på Skjolds sjøgående egenskaper.

KNM Skjold ved Canary Wharf i Docklands, London.

Uke 37 (13 - 19 sep) Deltagelse på våpenmesse i London (DSEi '99)

KNM Skjold lå fortøyd langs Thames Quay i West India Docks i London. I løpet av de 4 messe-dagene var det mange besøkende. Det var enorm interesse for fartøyet og alle lot seg imponere.

Uke 38 (20 - 26 sep) Retur fra London/ klargjøring til kanontester.

Reisen hjem igjen over Nordsjøen ble forsinket med 12 timer før den begynte. Dette skyldtes misforståelser i forbindelse med bunkringen mandag morgen. Vi kom oss ikke av gårde før kl 2200 på kvelden. På veien var vi innom Hirtshals i Danmark og lastet testmateriell, før vi fortsatte til Bergen. Ankomst Haakonsvern - kun 4 timer forsinket - tirsdag kveld. KNM Skjold imponerte nok en gang.

KNM Skjold i slusen ut fra West India Docks sammen med den svenske kystkorvetten HMS Kalmar.

Uke 39 (27 sep - 3 okt) Klargjøring til kanontester/ Skyting med kanon

Man-ons: Klargjøring til kanontester. Det vanlige "OTO"-skjoldet ble satt på kanonen igjen. Mange sensorer ble montert rundt på dekk og under le.
Tors-fre: Skyting med kanon i øvelsesfeltene vest for Bømlo og Austevoll. Det ble fyrt 80 skudd. Testene gav alle de måleresultater som er nødvendig for en analyse. Det var imponerende å se kanonen i funksjon.

Fra skytingen den 30 sep.

Uke 40 (4-10 okt) Demontering kanon

Man-ons: Kanonen ble etter avsluttede tester demontert og pakket. Kanonen skal sendes tilbake til fabrikken.
Tors: Demotur for PTK Visby/ Målinger på fremdriftslinjene.
Helg i Haakonsvern.

Kanonen før demonterering og med normalt OTO-skjold. Dette skjoldet stod på under skytingen.

Uke 41 (11-17 okt) Vedlikehold/ reparasjon

KNM Skjold behøvde vedlikehold og en del utbedringer etter at det har vært gjennomført en rekke tester. Sensorer og lignende har satt spor. Ett sjøvannsinntak og "fingertupper" på baugskjørtet ble skiftet og noen garantiarbeider utført. KNM Skjold seilte til veftet i Mandal mandag og ble der til uken etter.

Uke 42 (18-24 okt) Vedlikehold/ demotur

Man-ons: Stilleligge Kværner Mandal for vedlikehold og reparasjoner
Tors: Mandal-Haakonsvern på 4 timer og 10 minutter. Det er en gjennomsnittsfart på 46 knop. Den høyeste farten logget underveis var på hele 57,1 knop. Dette er ny toppnotering.
Fre: Demonstrasjonstur i Bergen.
Helg i Haakonsvern.

Uke 43 (25-31 okt) Klargjøring/ DnV tester

Man-ons: Montering av sensorer - fortøyd i fjelldokken på Haakonsvern
Tors: Tester i regi av Det norske Veritas
Helg i Haakonsvern

Uke 44 (1-7 nov) Øvelse Flotex ’99

For første gang deltok KNM Skjold som en integrert del av en operativ MTB skvadron. KNM Skjolds taktiske fordeler med den høye farten og god fremkommelighet i dårlig vær har ført til økt taktisk frihet.

KNM Skjold tilbrakte helgen i Kristiansund

Uke 45 (8-14 nov) Øvelse Flotex ’99

Søyleleden

Uken medførte seilas langs store deler av norskekysten, fra Kristiansund til Ramsund (Ofoten). På forhånd har det vært knyttet spenning til om mange av ledene langs kysten ville være farbare med KNM Skjold som er dobbelt så bred som de gamle MTBene. Bildet over viser kjølvannet etter KNM Skjold i 45 knop i "Søyleleden" på Indre Folla. Søyleleden har gjennom lange tider vært nåløyet en MTB-navigatør skal beherske. Det har alltid vært høy puls og skjerpede sanser i forbindelse med passering gjennom med MTB. Etter dette kan vi si at den nødvendige grad av fremkommelighet er ivaretatt med KNM Skjold.

Helgen ble tilbrakt i Ramsund Orlogsstasjon hvor noen sprekker i øvre dekk ble utbedret.

Uke 46 (15-21 nov) Øvelse Flotex ’99

Første del av uken i Ramsund og fra torsdag deltagelse i øvelse Flotex igjen.

KNM Skjold tilbragte helgen i Tromsø

Uke 47 (22-28 nov) Seilas fra Tromsø til Bergen

Man-ons: Tester på fredriftslinjene i Olavsvern, Tromsø
Tors: Tromsø-Brønnøysund
Fre: Brønnøysund-Bergen
Lør-søn: Haakonsvern

Turen hjem fra Nord-Norge gikk i all slags vær. Det siste stykket fra Ålesund til Haakonsvern fredag kveld var det storm. KNM Skjold krysset Stadt med storm midt i mot. Det var ikke noen fin tur.

Uke 48-52 (29 nov - 3 jan) Jule- og nyttårsferie

Stilleligge i Haakonsvern.
6-12 des: Korrektive utbedringer på begge hovedakslinger.
Man 13 des: God prøvetur i 55 knop etter justeringene på hovedakslinger.
Noen vedlikeholdsrutiner vil bli gjort unna i denne perioden.
17 des - 3 jan: Jule- og nyttårsferie for besetningen.